Runkonumero
Runkonumero on yleensä jonkin verran korkeampi luonnollinen luku kuin auton valmistusnumero. Kerhon tietämän mukaan numeroa on tehtaalla dokumentoitu useaan paikkaan ao. mukaisesti.
| Ch | ID-plakaatti | Akun yläpuoli (LHD) | Pyöränkotelon vekki ilmanputsareiden välissä |
| 1-782 | X | - | - |
| 782-1747 | X | - | X |
| 1748-2030 | X | - | - |
| 2031-5999 | X | X | - |
Varmuuden vuoksi näistä vallitsee myös poikkeuksia... Joka tapauksessa alkupään autoissa leimaa ei ID-plakaatin lisäksi ole stanssattu mihinkään. Jotkut katsastusasemat ovat kuulemma leimoja ystävällisesti jälkikäteen stanssailleet kun on lyömäpuikotkin hankittuna. Omistaja arvioikoon onko syytä heittäytyä väliin vai antaako virkamiehen tehdä lievää historian vääristämistä.
1800S
| Vuosimalli | ID-plakaatti | Akun yläpuoli (LHD) |
| 63-66 | X | X |
| 67-69 | - | X |
1800E ja -ES
| Vuosimalli | ID-plakaatti | Jäähdyttimen oikealla puolella | A-pilari |
| 70-71 | ? | X | - |
| 73 | ? | - | X |
Pääasiallinen tietolähde: Karl Eric Malberg