1800S

 

Valmistusnumerot #6001-#30000 vuosina 1963-1969

Valmistus Ruotsissa, mistä kielii S-mallinimessä (Sweden). 

Ensimmäisä (#6001-8000) vuonna 1963 Ruotsissa valmistettuja malleja markkinoitiin 1963 mallinimellä P1800-S. Näissä sisustus oli kuin P1800:ssa, mutta esim. vanteet ja pölykapselit samat kuin myöhemmissäkin 1800S:ssä. Myös "Jenseneistä" tuttu vaakuna esiintyi vielä C-pilarissa 1963, mutta vain valmistusnumeroon #6128 asti.

Vuosimallitietoa:

  • 1963 #6001-8000. Valmistus 04/1963 - 07/1963
    • Peräpeiliin "S-vaakuna" 
    • Volvo-vaakuna poistuu C-pilarista (#6129 alkaen)
    • Moottorin teho nousee 100->108 hv
    • Pakoputken päät kaareutuvat
    • Pölykapselit pienenevät ja vanteiden tuuletusreiät kasvavat
    • Vanteet maalataan nyt korin väriin
    • Turvavyöt vakioksi
  • 1964 #8001-12499. Valmistus 08/1963 - 07/1964
    • Takavaloihin  tulee oranssia väriä
    • Etuvilkuissa oranssi yläosa, kirkas alaosa (#8984 alkaen)
    • Ilmanottoaukon ritilä kevenee
    • Penkit muuttuvat suuremmiksi ja istuinosan alentuessa pääntila vähän kasvaa
    • Hattuhylly muuttuu yksitasoiseksi
    • Takapenkin istuinosa muuttuu yhdeksi elementiksi
    • Nahkaistuimet eteen mahdollistuvat vinyylin vaihtoehtona. Penkkien taustat ja sivut pysyvät vinyylinä.
    • Aurinkosuojien kiinnitysmekanismi siirtyy katosta A-pilariin 
    • Ovipahvit muuttuvat.
  • 1965 #12500-16499. Valmistus 09/1964 - 07/1965
    • Etupuskuri suoristuu ja puskureihin tulee kumisuoja
    • Maski muuttuu kevyemmäksi ja kiiltävämmäksi
    • Kojelautaan tulee matkustajan "kauhukahva"
    • Töötin kytkin poistuu ratin viiksestä ja kaksiäänisestä äänimerkistä luovutaan.
    • Ylivaihteen kytkin siirtyy kojelaudasta rattiviikseen
    • Tuulilasinpyyhinten mekaniikka uudistuu (#14600 alkaen)
    • Tunkki uudistuu (#14826 alkaen)
  • 1966 #16500-20999. Valmistus 08/1965 - 07/1966
    • ​Moottorin teho nousi 108->115 hv
    • Pakoputken alkupää muuttuu kaksiputkiseksi
    • Jousitusta vahvistetaan, jarruissa ja alustassa joitakin muutoksia
    • Ei enää rasvanippoja
    • Paisuntasäiliö (#19175 alkaen)
    • Ylivaihde on vakiovaruste
  • 1967 #21000-25499. Valmistus 08/1966 - 07/1967
    • Kaarevat kylkilistat suoristuvat valmistusnumeron #21 000 kohdalla
    • Oven ulkokahvat uudistuvat
    • Maski muuttuu, nyt mm. tuplat pystytangot
    • Etupenkkien väliin tulee tavaralaatikko
    • Tuuletusikkunoiden kahvamekanismia parannetaan
    • Turvavöiden kiinnityskappale muuttuu
  • 1968 #25500-28299. Valmistus 08/1967 - 07/1968
    • Ratti muuttuu kolmipuolaiseksi ja keskiö saa muovipäällysteen. 
    • Sisäpuolisissa ovikahvoissa muovinuppi
    • Lämppärin kytkimet uudistuvat
    • Aurinkolipat uudistuvat
    • Niskatuet lisävarusteeksi
    • Rikastimen käyttökytkin siirtyy kojelaudan alta kojelautaan
    • Mustat tuulilasinpyyhinten varret
  • 1969 #28300-30000. Valmistus 08/1968 - 07/1969
    • B20 emblemi maskissa
    • Etuvilkut pyörähtivät toisinpäin, kirkas puoli nousi ylös.
    • Moottorin teho nousi 115->118 hv
    • LHD-autoihin tuli Zenith-Strömbergin kaasutin.
    • Tehokkaampi laturi
    • Kaksipiirijarrut
    • Muutakin teknistä kehitystä pinnan alla
1800S